燃烧油根据粘度等级不同分为轻油、重油。轻油不需加热即可获得良好的雾化效果，重油或渣油使用前要对油料进行加热以保证油的粘度在燃烧器的允许范围以内，可使用粘度计测量结果并找到燃油加热温度。渣油样品要预先送到试验室检测其发热值。

燃烧器油泵重油或渣油使用一段时间后，要对燃烧器进行检查和调节。可用燃烧气体分析仪确定燃料是否燃烧充分，同时检查干燥滚筒和布袋除尘器，看是否有油雾或油味，以避免火灾和油污堵塞。雾化器上的油污堆积会随油品的变差而增多，因此要定期清洗。

燃烧器油泵使用渣油时，储油罐的出油口位置应高于底部50cm左右，以避免油罐底部沉积的水和杂物进入燃油管路。燃油进入燃烧器前，须用40目的过滤器进行过滤，过滤器两边各安一油压表以保证过滤器的良好工作，在堵塞时能及时发现并清洗。

此外，工作结束后，应先关燃烧器开关，再关重油加热，长时间停机或天冷时应切换油路阀门，用轻油清洗油路，否则会造成油路不畅或难以点火。

不同类型燃烧器的选用

1 燃烧器按雾化方式分为压力式雾化、介质雾化、转杯雾化

(1)压力式雾化是通过高压泵将燃料输送到油嘴雾化后与氧气混合燃烧，其特点是雾化均匀、工作简单、易耗品较少、成本较低，目前大多数筑路机械均选用此种雾化的机型。

(2)燃烧器油泵介质雾化是通过5～8kg的压缩空气或带压蒸气压至油嘴外围和燃料进行预混后燃烧，特点是对燃料要求不高(如渣油等较差的油品)，但易耗品较多，成本增高，目前筑路机械行业采用此种机型较少。

(3)转杯雾化是通过一只高速转杯盘(约6000转/分)将燃料脱出雾化。可燃烧较差的油品，如高粘度的渣油等。但机型价格昂贵，且转杯盘容易磨损，对调试要求很高。目前，筑路机械行业基本不用此种机型。