以比例式燃气燃烧器为例,其工作过程有四个阶段:准备阶段、预吹扫阶段、点火阶段和正常燃烧阶段。
准备阶段:程控器得电后,开始内部程序自检,同时,伺服马达驱动风门到关闭状态,程序自检完毕后,处于待机状态,当恒温器、过高过低燃气压力开关、蒸汽锅炉蒸汽压力开关等限制开关允许时,程控器开始启动,进入预吹扫阶段。如果电磁阀组带有泄漏检测系统,该系统在上述限制开关允许时先进行阀门泄漏检测,检测通过后,才进入预吹扫阶段。
预吹扫阶段:伺服马达驱动风门到大火开度状态,同时风机马达启动,以吹入空气进行预吹扫,根据程控器的不同,约吹扫20~40秒后,伺服马达驱动风门到点火开度状态,准备点火。整个预吹扫阶段,空气压力开关测量空气压力,只有空气压力保持在一个足够高的水平上,预吹扫过程才能持续进行。
点火阶段:伺服马达驱动风门到点火开度状态后,点火变压器切入,并输出高电压给点火电极,以产生点火电火花,约3秒后,程控器送电给安全电磁阀和比例式电磁阀,阀打开后,燃气到达燃烧头,与风机提供的空气混合,然后被点燃。在阀打开后2秒内,电离电极应检测到火焰的存在,只有这样,程控器才继续后面的程序,否则,程控器锁定并断开电磁阀停止供气,同时报警。
正常燃烧阶段:点火正常并稳定燃烧几秒后 ,伺服马达驱动风门到大火开度状态,同时,比例式燃气调节阀菜的伺服电机切入,并根据空气压力和炉膛背压来调节燃气阀后的燃气压力以调节燃气量,达到稳定、高效燃烧的目的。此后,燃烧器根据各个限制开关的要求自动实现大小火转换和停机。此外,整个燃烧过程中,电离电极和空气压力开关对燃烧器实行监控。
常见故障现象、原因及处理方法
在发生故障时,必须首先检查燃烧器正常运转的条件是否满足:
1、供电是否正常?
2、燃料供应系统是否正常?如供气管道上的燃气压力是否正常以及球阀是否打开(气机)?油箱里是否有油以及供油回油管道上的阀门是否打开(油机)?
3、所有的调节器和控制器的调节和联锁控制是否正常?如温度调节器、水流量开关、水位开关、油位开关、燃气压力开关等。
4、燃烧时的空气量及燃气量或燃油量是否被改变?
如果确定故障不是由上述原因造成的,则必须对燃烧器的有关功能进行检查测试。一般方法就是去掉某些联锁控制,接通燃烧器,然后准确地观察以下工作过程,根据现象,就能很快地发现问题所在并排除。
以比例式燃气燃烧器为例,其工作过程有四个阶段:准备阶段、预吹扫阶段、点火阶段和正常燃烧阶段。
准备阶段:程控器得电后,开始内部程序自检,同时,伺服马达驱动风门到关闭状态,程序自检完毕后,处于待机状态,当恒温器、过高过低燃气压力开关、蒸汽锅炉蒸汽压力开关等限制开关允许时,程控器开始启动,进入预吹扫阶段。如果电磁阀组带有泄漏检测系统,该系统在上述限制开关允许时先进行阀门泄漏检测,检测通过后,才进入预吹扫阶段。
预吹扫阶段:伺服马达驱动风门到大火开度状态,同时风机马达启动,以吹入空气进行预吹扫,根据程控器的不同,约吹扫20~40秒后,伺服马达驱动风门到点火开度状态,准备点火。整个预吹扫阶段,空气压力开关测量空气压力,只有空气压力保持在一个足够高的水平上,预吹扫过程才能持续进行。
点火阶段:伺服马达驱动风门到点火开度状态后,点火变压器切入,并输出高电压给点火电极,以产生点火电火花,约3秒后,程控器送电给安全电磁阀和比例式电磁阀,阀打开后,燃气到达燃烧头,与风机提供的空气混合,然后被点燃。在阀打开后2秒内,电离电极应检测到火焰的存在,只有这样,程控器才继续后面的程序,否则,程控器锁定并断开电磁阀停止供气,同时报警。
正常燃烧阶段:点火正常并稳定燃烧几秒后 ,伺服马达驱动风门到大火开度状态,同时,比例式燃气调节阀菜的伺服电机切入,并根据空气压力和炉膛背压来调节燃气阀后的燃气压力以调节燃气量,达到稳定、高效燃烧的目的。此后,燃烧器根据各个限制开关的要求自动实现大小火转换和停机。此外,整个燃烧过程中,电离电极和空气压力开关对燃烧器实行监控。
常见故障现象、原因及处理方法
在发生故障时,必须首先检查燃烧器正常运转的条件是否满足:
1、供电是否正常?
2、燃料供应系统是否正常?如供气管道上的燃气压力是否正常以及球阀是否打开(气机)?油箱里是否有油以及供油回油管道上的阀门是否打开(油机)?
3、所有的调节器和控制器的调节和联锁控制是否正常?如温度调节器、水流量开关、水位开关、油位开关、燃气压力开关等。
4、燃烧时的空气量及燃气量或燃油量是否被改变?
如果确定故障不是由上述原因造成的,则必须对燃烧器的有关功能进行检查测试。一般方法就是去掉某些联锁控制,接通燃烧器,然后准确地观察以下工作过程,根据现象,就能很快地发现问题所在并排除。